雪影

目前知道的能够一再和雇主谈判加薪的就只有新加坡的飞行员协会了。工会也有谈加薪，可是都是在政府早就默许的情况下，还没听说过哪一次是由基层的会员投票来决定谈判加薪幅度的。民主的进程必然要由一少部分人付出惨烈的代价。

caoyuanming

楼主说的有道理，这种现象其实在其他行业也存在。大多数国人不远万里，而且交着大把的中介费来到这里只是为了在理想中的法制国度能够顺利平稳的赚取一份自己应得的薪水。我们作为弱势一方因为利益的关系往往只有得过且过，但凡采取的措施通常也是效果甚微。这次事件先不说管不管用，但最起码能让他们知道事情的严重性...

centumvp2009

雪影 发表于 28-11-2012 10:25
目前知道的能够一再和雇主谈判加薪的就只有新加坡的飞行员协会了。工会也有谈加薪，可是都是在政府早就默许 ...

他们只是想引起关注吧……用这种方式谈加薪，我觉得不可能，他们也不会这么天真。

莫名的思念

centumvp2009 发表于 28-11-2012 10:02
回复见一楼。

谢谢回复，我转两条微博上的评论:华尔街日报：对于中国司机罢工，引起了本地又一股反外来劳工、移民的情绪。面对外来人口问题，新加坡这几年处于困难尴尬的境地。一方面必须维持经济竞争力，另一方面也要安抚本地人口的不安心态和反抗情绪。换个角度，中国司机创了罢工的先例，部分人也承认是个本地鸣钟。
转：中国籍公交司机在新加坡的罢工打破新加坡26年没有罢工的记录，被新政府定性为“非法罢工”。问题：一个国家26年没人罢工正常吗？新加坡靠什么实现了26年无人罢工的呢？为何在新加坡破记录的罢工是由外籍工人组织的？新加坡靠什么使国际人权组织不批评其26年无罢工现象的？

taylorMaking

为表厚道，这里重复一下我一楼的点评：再多堂皇的理由也不能把非法的事变成合法的~

kzi1984

taylorMaking 发表于 28-11-2012 11:07
为表厚道，这里重复一下我一楼的点评：再多堂皇的理由也不能把非法的事 ...

和尚你又能说话了让我感到很不爽。。。

HLGN

非法的途经并不理智........... 既然事件已发生........... 我希望..........
1. 中国车长的住宿能得到妥善安排, 充足的睡眠是安全驾驶最大的因素.
2. 马来西亚车长千万别因为处理了中国车长的待遇后也抗议, 那会没完没了.
3. 公司和员工都能心平气和的商讨, 如何把问题减到最轻最低.

雪影

centumvp2009 发表于 28-11-2012 10:56
他们只是想引起关注吧……用这种方式谈加薪，我觉得不可能，他们也不会这么天真。
...

不加薪，引起关注的意义何在？

taylorMaking

kzi1984 发表于 28-11-2012 11:12
和尚你又能说话了让我感到很不爽。。。

:_jsnmsll 很明显，要干掉我不是那么容易的~ 当然，（少）女丁例外~

忘记冲凉

taylorMaking 发表于 28-11-2012 11:42
很明显，要干掉我不是那么容易的~ 当然，（少）女丁例外~

嗯   谢谢你的示范啊..........我以后不会说那两个字的.......真的真的.....吓死人了都....